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Ruedas ayudan a conquistar su miedo

ruedas omnidireccionales

Actualizado / septiembre / 22 / 2016

Ruedas ayudan a conquistar su miedo
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ruedas omnidireccionales
ruedas omnidireccionales

Ruedas omnidireccionales

Ruedas omnidireccionales experimentales ayuda a conquistar su miedo de estacionamiento paralelo.

Estacionamiento paralelo es lo peor. Es un desafío para ambos conductores experimentados en el camino y novatos en el Ed del conductor. Pero el inventor canadiense William Liddiard ha llegado al rescate con las ruedas omnidireccionales que podrían ayudar a paralelo parkers por todas partes.

Liddiard pasó ocho años y casi $80.000 CAD ($61.586) en su investigación y los costos de patente. Dijo: — estaba viendo alguien copia de seguridad de un remolque de utilidad y estaban batallando para hacerlo… eso es cómo inicialmente surgió con la idea de rediseñar la rueda hacia los lados.
Toyota
Toyota Echo de Liddiard con ruedas omnidireccionales

Son pequeños discos alrededor de la circunferencia, que son perpendiculares a la dirección de giro. La rueda puede conducir a toda su fuerza pero también fácilmente se deslice lateralmente. Las ruedas son más utilizadas en robots que no sin esfuerzo se puede mover en todas direcciones.

Sin embargo, Liddiard no es la primera persona para jugar con las ruedas omnidireccionales. Fue en realidad la invención patentada en 1919 por J. Grabowiecki. Honda presentó una patente en el 2012 para una tecnología similar en una videoclip de OkGo. Patente de Honda formada Liddiard reconsiderar su diseño antes de presentarlo.

Una rueda omnidireccional tiene que introducirse en el mercado masivo, así Liddiard está tratando de cambiar eso. El inventor espera atraer la atención de empresas como Goodyear y Honda. Comentó, “me encantaría ver una corporación importante recogerla y correr con él. Podría traer al mercado más eficaz y más rápido que pude, pero no voy a parar. Yo a seguir adelante con él.”

Liddiard afirma que sus ruedas simplemente pueden empernar en un coche existente sin otras modificaciones. Están diseñados para ser funcionales en todas las condiciones climáticas y del camino y tienen las mismas características de fabricación de neumáticos normales. En el video, puede ver los neumáticos al Toyota Echo de Liddiard.

Las ruedas omnidireccionales todavía necesitan un poco de retoques. El diseño actual entrega 24.000 libras de torque o fuerza de rotación de las ruedas. Él admite que esto es problemático y que diseños futuros tendría una relación de engranajes diferentes. Liddiard estima el costo de su sistema a entrar en unos $2.000 CAD (1.541 euros) por neumático. Hay todavía bastante tiempo antes de la invención podría introducirse al mercado de masas, quizás que vamos a ver figura costo disminuyendo.

 

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